Terça-feira, Janeiro 5, 2010

Tecnologia Romana: utilizações modernas II

romanvesselsA revista TIME publicou um interessante artigo sobre a recente utilização do modelo de ânfora romana na produção de vinhos de alta qualidade. Mais uma vez é reconhecida a validade da tecnologia romana para atingir a excelência ao mesmo tempo que assegura a sustentabilidade da solução quer em termos energéticos quer nos materiais utilizados. A recente massificação da utilização de cubas em aço inox tem criado alguns problemas na qualidade dos vinhos obtidos nomeadamente no Vinho do Porto, obrigando à utilização de processos de micro-oxigenação e outros para melhorar  o bouquet, o corpo e outras características dos vinhos. Pelo contrário, a porosidade da ânfora romana permite uma micro-oxigenação natural sem consumo energético.  Outra vantagem apontada está na sua forma oval, já que permite que o vórtex formado durante a fermentação não seja atenuado pelos ângulos das cubas tradicionais pelo pode girar durante semanas facilitando o levantamento das borras de forma natural.

Pode ler o artigo completo aqui.

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Terça-feira, Junho 23, 2009

Descoberto troço da via romana em Évora

Um troço de uma das vias romanas que partiam da civitas Ebora foi descoberto junto ao aeródromo de Évora durante as obras do futuro Parque de Indústria Aeronáutica. Embora já fosse conhecida a passagem de uma estrada romana nesta área, na sequência da travessia do rio Xarrama na Ponte Antiga do Xarrama, esta descoberta vem clarificar o traçado exacto da via. Como este troço está logo à saída da cidade, esperemos que desta vez a via seja devidamente conservada a “reboque” da importante necrópole ali descoberta. Este troço estaria integrado no Itinerário XXI de Antonino, fazendo a ligação entre Ebora e Pace Julia (actual Beja) passando nas estações de Serpa, Arucci e Fines para as quais ainda não existem localizações definidas. Supõe-se, no entanto que esta estrada seguiria na direcção de Portel e Moura, continuando depois por Serpa até Beja.

Ver uma descrição completa do traçado desta via aqui.

A notícia completa pode ser lida aqui.

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Segunda-feira, Abril 6, 2009

Novo livro de André Carneiro

As edições Colibri, acabam de editar um importante contributo para o estudo das vias romanas em Portugal com a publicação do mais recente trabalho de André Carneiro: “Itinerários Romanos do Alentejo”. A obra faz uma releitura, cinquenta anos depois, da peculiar obra de Mário Saa (1893-1971) «As Grandes Vias da Lusitânia - o Itinerário de Antonino Pio», publicada em seis volumes entre os anos de 1951 e 1967, constituindo um relato das suas prospecções efectuadas ao longo de vinte anos e cujo espólio está exposto na Fundação Arquivo Paes Teles localizada em Ervedal, no concelho de Avis. A obra de Mário Saa, apesar da sua importância para o estudo das vias, foi sempre muito criticada pelas suas interpretações fantasiosas, erros e imprecisões. No entanto, o pioneirismo da obra e a quantidade de informações arqueológicas nela contidas, merecem inteiramente esta releitura à luz do conhecimento actual, tentando assim balizar as suas propostas de itinerários com a evidência no terreno ainda remanescente e os enormes avanços dos últimos anos sobre o conhecimento da viação romana. Apesar deste trabalho continuar longe de estar concluído, ao apontar uma direcção e um caminho, a obra de André Carneiro terá certamente um forte impacto em trabalhos futuros sobre o estudo dos itinerários romanos no Alentejo.
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Quinta-feira, Abril 2, 2009

Miliários em Passau, Alemanha / Milestones in Passau, Germany


Algumas fotos que tirei em Passau, antiga Batavis, na província romana de Noricum, na confluência do rio Danúbio e do rio Inn, um lugar estratégico para a defesa do império das tribos Germânicas. Fotos dos dois miliários existentes na cidade; um está no jardim exterior do Castelo de Boiotro, construído sobre fundações romanas e que hoje alberga o Römer Museum; o outro miliário, ainda in situ, está numa esquina da cidade velha, junto à antiga Porta da Cidade, no alinhamento da antiga via romana ao longo do Danúbio (Donausüdstraße) proveniente de Vindobona, actual Viena, passando Batavis (Boiodoro no Itinerário de Antonino) actual Passau, seguindo depois para Quintianis (Künzing) e Regino (Regensburg).
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Segunda-feira, Fevereiro 2, 2009

Mais livros disponíveis «online»…

  • “Miliarios e outras inscricións viarias romanas no noroeste hispánico” de Rodríguez Colmenero, Ferrer Sierra e Alvarez Asorey (2004) (fazer downlaod aqui - 22 Mb)
  • “Vias Romanas. Ingenieria y Técnica Constructiva” de Issac Moreno Gallo (2004)-  (fazer downlaod aqui - 13 Mb)
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Quarta-feira, Janeiro 28, 2009

Tecnologia Romana: utilizações modernas

Um pouco fora de tópico, publico aqui este capacete de protecção que é inspirado em tecnologia romana e desenhado pelo Canedo Studio para a Yanko Design. Apesar do seu desenho fazer lembrar um antigo elmo romano, o que me pareceu mais interessante é o facto de reutilizar o arco como solução construtiva muito usada na era romana na construção de pontes e edifícios. Se na era romana, o arco permitiu a construção de pontes com grandes vãos e edifícios sem pilares interiores, como é o caso do Panteão em Roma, do mesmo modo, o arco permite uma distribuição uniforme de todo o peso do capacete permitindo assim reduzir a pressão sobre o nariz.
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Terça-feira, Dezembro 2, 2008

Ponte Antiga do Xarrama em Évora

Fotos da Ponte Antiga sobre o Rio Xarrama em Évora. A ponte situa-se entre as Herdades da Barba Rala, nas traseiras das instalações da EDIA - Aguas Centro Alentejo, e a Herdade da Chaminé. A ponte estaria integrada numa via que partiria de Évora para sul em direcção à região de Portel. Fotos enviadas por Paulo Manços. O sítio do IPPAR tem alguma informação sobre esta ponte em:
http://www.ippar.pt/patrimonio/itinerarios/pontes_alentejo/pontes_alen.html#xarrama

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Sexta-feira, Outubro 3, 2008

Bem-vindo ao blog sobre Vias Romanas

Este blog é complementar ao trabalho publicado em
http://viasromanas.planetaclix.pt

Para uma introdução ao sistema viário romano siga este link
Para uma descrição dos itinerários siga este link
Pode comentar livremente os posts publicados…

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Quarta-feira, Agosto 6, 2008

O Miliário do Solar da Camoeira, Évora

Fotos do miliário da Camoeira que esteve nos antigos estaleiros da JAE e hoje está junto ao edifício dos serviços administrativos da Estradas de Portugal em Évora. O miliário é proveniente do Solar da Camoeira junto da via romana Évora-Beja e indica XI milhas contadas a partir de Évora. Fotos enviadas por Paulo Manços.

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Terça-feira, Julho 15, 2008

Os principais monumentos viários romanos no Google Earth

Para facilitar a localização dos principais monumentos viários romanos em Portugal, criei um ficheiro com as coordenadas geográficas no formato do Google Earth (KMZ).

Para visualizar basta fazer o download aqui.
Depois, se o PC já tiver o Google Earth instalado, basta correr o ficheiro.

A lista é bastante curta porque, ao contrário da tradição popular, são poucas as obras verdadeiramente romanas que sobreviveram até aos nossos dias. Excluí portanto as ditas “pontes romanas” espalhadas por todo o país que na realidade são reconstruções medievais ou mesmo modernas de hipotéticas obras romanas e a maioria das ditas “calçadas romanas” que sofreram tantas reparações em épocas posteriores que hoje pouco resto da sua construção original. Incluí, no entanto, algumas estações romanas com importância no sistema viário romano como as albergarias (Mansions) e mudas (Mutaciones) que serviam de apoio aos viandantes.

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Segunda-feira, Abril 28, 2008

O Miliário da Herdade da Mitra, Valverde, Évora

Por amável contributo do Sr. Paulo Manços publico aqui as suas fotos do miliário anepígrafo que se encontra na Herdade da Mitra perto da aldeia de Valverde no concelho de Évora. Este miliário fazia parte da via XII Lisboa-Mérida.
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Quarta-feira, Abril 16, 2008

Acesso a livros online

Neste momento já estão disponíveis para leitura online muitos dos livros históricos sobre a época romana. Claro que também é possível fazer download para o PC local das várias versões, i.e., quer a digitalização do original em formato PDF, quer o texto integral em formato TXT, facilitando assim a sua inclusão noutros trabalhos. Seguem-se alguns links interessantes:

Google Books (books.google.com):

  • Os Itinerários de Antonino na edição de Gustav Parthey e Moritz Pinder de 1848.
  • A Corografia de Pompónio Mela na edição de Gustav Parthey de 1867.
  • O Inscriptionum Hispaniae Latinarum supplementum, é o suplemento editado em 1892 como resultado das três viagens que Emil Hübner fez à Península Ibérica na década de 80 na sequência da publicação do segundo volume do Corpus Inscriptionum Latinarum ou CIL II inteiramente dedicado às inscrições latinas da Hispânia e publicado em 1869.

Internet Archive (www.archive.org)


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Quarta-feira, Março 26, 2008

Vestígios romanos em Sanfins de Valpaços

Publicado no “Correio da Manhã” de 24 de Março de 2008

«Vestígios de uma povoação romana foram encontrados num local ermo em Sanfins, Valpaços. Foi um segredo bem guardado desde 2005, pelo investigador Mário Tavares, um homem de 56 anos, residente em Lebução, que agora resolveu dar a conhecer a sua descoberta.  A estrutura de uma possível vila romana viu a luz do dia, graças a uma escavação que durou cerca de mês e meio, num terreno no Lugar do Cabeço, na freguesia de Sanfins. “Podemos estar na presença de um dos achados arqueológicos mais importantes de Trás-os-Montes”, assegura. Tudo começou quando no terreno de uma vinha começaram a aparecer telhas romanas (tegulas), restos de mós, pedras com inscrições e moedas. “Tendo conhecimento disto, lancei mãos à obra e, pouco a pouco, começaram a aparecer muros de habitações”, recorda Mário Tavares que reconheceu imediatamente “um património arqueológico de elevado valor”.
Segundo Mário Tavares, os testemunhos agora encontrados ficam muito próximos do local de um achado valiosíssimo, o Tesouro de Lebução.
Um espólio da Idade do Bronze, constituído por pulseiras e torques de ouro batido. “Espero agora que as instituições promovam um levantamento do local, pois, dada a dimensão da área de prospecção, não posso levar a cabo este trabalho sozinho”, continuou Mário Tavares. »
Almeida Cardoso
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Quarta-feira, Outubro 17, 2007

Ponte Romana de Segura sofre atentado

A empresa Estradas de Portugal está a efectuar obras de reabilitação e reforço estrutural da Ponte Romana de Segura. Como a ponte não está classificada, a EP não comunicou ao IPPAR o âmbito da intervenção. O resultado foi desastroso para o monumento romano pois optaram por colocar cimento para reforço dos pilares. A lamentável actuação da EP revela uma insensibilidade e incompetência que só merece ser censurada, principalmente porque já só restam 4 grandes pontes romanas em Portugal, a Ponte de Trajano em Chaves, a Ponte da Pedra em Torre de D. Chama, a Ponte da Vila Formosa em Alter do Chão e esta Ponte de Segura sobre o Rio Erges em Idanha-a-Nova, na fronteira com Espanha.

As fotos que apresento foram gentilmente cedidas pelo investigador espanhol Juan Gil que me alertou para mais este atentado contra o nosso património. Nas suas palavras:
“¿Cómo puede permitirse en Portugal la realización de este proyecto (mejor atentado) que está recubriendo con hormigón los sillares inferiores del puente romano?. ”

Ver também notícia online no Jornal As Beiras: http://www.asbeiras.pt/?area=cbranco&numero=50642&ed=17102007
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Quarta-feira, Setembro 26, 2007

Descoberto mais um Marco Miliário em Tomar

Durante as obras de saneamento que estão a decorrer na Av. Norton de Matos em Tomar, foram desenterrados dois fragmentos de colunas provavelmente pertencentes a um marco miliário. Se for este o caso, este marco pertenceria à via romana que liga Braga a Lisboa e que passava em Tomar, então designada por Selleum ou Sellium. Atendendo à proximidade do forum (nas traseiras do quartel dos Bombeiros Municipais) este miliário deveria assim indicar a milha 94 desde Lisboa, acrescentando mais um miliário à lista de marcos anteriormente descobertos na cidade romana:
  • Dois miliários encontrados em S. João do Couto e que estão agora no Museu do Carmo em Lisboa; um a Tácito, CIL II, 6197, e outro a Maximiano, CIL 6198, que segundo Hübner seria da milha I mas hoje já não é legível;
  • Dois miliários encontrados na Igreja de Sta. Maria dos Olivais;
  • Notícia de um miliário descoberto na Rua do Everard e que terá sido enterrado no mesmo local.
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Segunda-feira, Maio 21, 2007

As vias romanas de Beja

Por amável contributo do Sr. Manuel Geada publico aqui um interessante artigo do jornal “Diário do Alentejo” de 13 de Agosto de 1938 entitulado “As Antigas Estradas - As vias romanas que se dirigiam a Beja e de Beja partiam”. O texto inclui uma descrição sumária da via que liga Évora a Beja e de uma eventual via que ligava Beja ao Algarve por Moura. Esta última suscita muitas dúvidas, por um lado, por não ser o caminho mais curto para o Algarve, e por outro, porque envolve dúbias interpretações do Itinerário de Antonino que nesta região agrupa várias vias, num percurso circular que liga as principais povoações da época romana. Nitidamente o autor reafirma as tradicionais localizações de Arucci à actual cidade de Moura e de Fines à actual Vila Verde de Ficalho para as quais ainda não há um consenso.

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A Ponte Romana de Sacavém

Em 1571, Francisco de Holanda publica a sua primordial obra sobre o urbanismo de Lisboa “Da Fábrica que Falece à Cidade de Lisboa”. Nessa obra o autor alerta para o estado ruinoso da Ponte Romana de Sacavém: «E logo devem ser edificadas novas pontes, ou reedificadas as que fizeram os Romanos ao redor de Lisboa, como a de Sacavém e outras. … Para cujo efeito, lhes dou aqui o desenho destas pontes para reedificarem a de Sacavém, e as outras do rio Tejo».

Da Ponte Romana de Sacavém, hoje já desaparecida, resta-nos então o desenho do grande humanista português que aqui se publica.

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Possivel Ponte Romana no Monte Brito

Mensagem enviada pelo Sr. Paulo Manços a 18 de Maio de 2007:

“Referiram o Monte de Brito em Évora como local de passagem de uma via romana, mas notei que não têm indicação da ponte existente perto do mesmo. Conheço uma pequena ponte sobre a ribeira de Brito que sempre a conheci como “Ponte Romana”. É uma ponte pequena (+ - 1,5mt de largura e não mais que 3Mts de comprimento), está calcetada, tem um só arco e um muro de talvez 0.5 mt de cada lado. Esta ponte está situada a pouco mais de 100 Mts a Nordeste do Monte Brito, junto ao Aqueduto das Aguas. Está pouco visível, pois encontra-se quase totalmente coberta de vegetação e o acesso é muito íngreme. A Norte da ponte, seguindo o Aqueduto, encontra-se vestígios de um velho Aqueduto, que penso eu, pertença ao Antigo Aqueduto Romano, visto que o Aqueduto recente foi construído sobre o mesmo.”

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Segunda-feira, Abril 16, 2007

Tratado de Arquitectura de Marcus Vitruvius editado em Português

O grande acontecimento editorial do ano de 2006 é sem dúvida a publicação por Justino Maciel da tradução directa do latim da obra de Marcus Vitruvius “Tratado sobre a Arquitectura”. A ausência desta obra em língua portuguesa constituía uma grande lacuna para um melhor conhecimento da engenharia romana. Para além da tradução do texto original, o livro apresenta também preciosas ilustrações de Thomas Noble Howe, professor no Departamento de Arte e História da Arte da Southwestern University (Georgetown, Texas, USA), concebidas para a edição “Vitruvius: Ten Books on Architecture” publicada em 2001 pela Cambridge University Press.

Paulo Varela Gomes da Universidade de Coimbra foi o autor da introdução da obra, onde escreve:

” A publicação deste livro representa um acontecimento histórico para as culturas da arquitectura e da engenharia em Portugal e uma iniciativa cultural de grande relevo. Além de ser um dos textos seminais da cultura da Antiguidade Clássica, o tratado de Vitrúvio, ao ser redescoberto no Renascimento, tornou-se o texto fundador de um entendimento moderno da arquitectura e da construção. É a palavra primeira da arquitectura.”

p.s.: a 1ª edição de 2000 exemplares já esgotou.

FORMATO: 243 X 220 mm; 456 Págs.
ISBN: 972-8469-43-8 Capa Mole 2ª Edição
ISBN: 972-8469-44-6 Capa Encadernada c/ caixa

PVP: € 35,00 Capa Mole (5% IVA incluído)
PVP: € 60,00 Capa Encadernada (5% IVA incluído)
EDIÇÃO: IST Press, 2006

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Sexta-feira, Abril 13, 2007

Miliário no cemitério de S. Mamede de Infesta, Porto

Emil Hübner identificou um miliário a Adriano encontrado na Quinta do Dourado (ou Qta. de St. António, na Rua da Igreja Velha) que, segundo o Padre Martins Capela, teria sido entretanto destruído; no entanto este poderá ser o marco que está no cemitério de S. Mamede de Infesta, Porto, a servir de base a um cruzeiro (ver foto); Este miliário deverá corresponder à milha 31 da Via XVI que partindo de Braga (Bracara Augusta) seguia até Lisboa (Olisipo). Actualmente o marco está bastante alterado após a sua adaptação a cruzeiro, no entanto algumas das sua características como a dimensão e principalmente a sua base alargada (apesar de já não estar quadrangular) indicam que poderia ter sido anteriormente um miliário.

Agradeço a Alexandre Lima o envio da foto que agora publico.

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Terça-feira, Abril 10, 2007

Ponte Romana de Negrelos requalificada.

Ponte Romana de Negrelos antes da recuperação Ponte Romana de Negrelos depois da recuperação

A Ponte Romana de Negrelos sobre o rio Vizela, ligando Moreira de Cónegos a S. Martinho do Campo foi requalificada numa obra que respeitou o mais importante vestígio viário de origem romana da região. Apesar de estar classificada como Monumento Nacional e de permanecer aberta ao tráfego automóvel, a ponte encontrava-se numa situação de pré-ruína (ver foto). Apesar de ter sofrido diversas reconstruções posteriores, a ponte ainda apresenta uma feição romana com arcos de volta perfeita e tabuleiro plano, mas os mais evidentes sinais de romanidade estão nas pedras empregues na sua reconstrução, com diversos blocos almofadados e marcas de fórfex, revelando a utilização de maquinaria romana na sua construção original. Atendendo ao seu alinhamento é provável que pertencesse a uma das rotas que, partindo de Braga, se dirigia para o rio Douro, por itinerários ainda duvidodos pois existem outras duas pontes eventualmente de origem romana mais a montante do rio Vizela: a ponte velha de Caldas de Vizela, dita romana pela tradição e por se situar junto ao balneário romano, mas que apresenta somente vestígios medievais, e principalmente a Ponte de Vila Fria ainda com alguns sinais de romanidade como blocos almofadados e marcas de fórfex, mas muito alterada em épocas posteriores. Desta última ponte parte um troço de calçada romana bem conservado que continua em asfalto junto ao Mosteiro de Pombeiro na sua rota até Felgueiras.

Ver o itinerário Braga Mérida

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Sexta-feira, Fevereiro 16, 2007

Inauguração

Bem-vindo ao blog sobre as Vias Romanas em Portugal.

Este é o primeiro post deste novo blog que deriva do trabalho sobre o mesmo tema publicado no endereço: http://viasromanas.planetaclix.pt

Actualmente, com o rápido crescimento do site, não me é possível publicar mais fotos de vestígios das vias dado que o alojamento grátis da clix só disponibiliza 10 Mb. Assim vou usar este blog para continuar a publicar o material que entretanto me foi enviado pelos vários interessados no tema. Com este blog também pretendo uma maior interacção com os utilizadores que a partir de agora poderão comentar os traçados propostos e acrescentar novos vestígios da rede viária romana em Portugal. No fim espero dar mais um contributo à divulgação e protecção deste nosso valioso património que finalmente parece atrair uma maior atenção por parte das entidades responsáveis.

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