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	<title>Blog Vias Romanas em Portugal</title>
	<link>http://viasromanas.blog.pt</link>
	<description>Notícias e discussão sobre a rede viária romana em Portugal.</description>
	<lastBuildDate>Fri, 16 Mar 2012 15:49:00 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Aqueduto de Segóvia</title>
		<description><![CDATA[Publico aqui umas fotos que tirei ao famoso aqueduto de Segóvia, uma das grandes obras da engenharia romana que sobreviveu até aos nossos dias. Notar a ausência de argamassas entre blocos e as marcas de fórfex que tal como nas pontes, evidenciam a utilização de maquinaria para elevação e posicionamento dos diversos elementos construtivos.Mais uma [...]]]></description>
		<link>http://viasromanas.blog.pt/2012/03/aqueduto-de-segovia/</link>
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		<title>Ponte das Roçadas</title>
		<description><![CDATA[Esta ponte localiza-se no lugar das Roçadas, freguesia de Argoncilhe (Santa Maria da Feira), inserida num velho caminho velho do qual resta um pequeno troço de calçada antes da ponte (na foto). É muito provável que este troço fizesse parte da via romana entre Cale (Porto) e Vissaium (Viseu) que deveria desviar da via Bracara-Olisipo próximo do [...]]]></description>
		<link>http://viasromanas.blog.pt/2012/03/ponte-das-rocadas/</link>
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		<title>Miliário de São Brissos</title>
		<description><![CDATA[Foto do miliário anepígrafo que está junto da Igreja Paroquial de S. Brissos, aldeia pertencente à freguesia de Santiago do Escoural em Montemor-o-Novo. É provável que este miliário tenha sido deslocado da via romana  entre Alcácer do Sal e Évora que corria um pouco mais a sul pelos Montes da Venda e dos Andrades, troço integrado no [...]]]></description>
		<link>http://viasromanas.blog.pt/2012/01/miliario-de-sao-brissos/</link>
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		<title>A ponte velha do Vouga não pode ser demolida!</title>
		<description><![CDATA[A queda da Ponte de Lamas de Vouga no passado dia 12 de Novembro não foi uma surpresa devido ao estado avançado de degradação dos pilares da ponte (desta vez felizmente sem vítimas). O que surpreende é a vontade da autarquia em demolir a ponte (!) (ver aqui notícia), uma decisão que espero venha a [...]]]></description>
		<link>http://viasromanas.blog.pt/2011/12/a-ponte-velha-do-vouga-nao-pode-ser-demolida/</link>
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		<title>Diplomata et Chartae</title>
		<description><![CDATA[A Diplomata et Chartae é uma colecção de 952 documentos do século IX ao XII recolhidos nos cartórios conventuais que foram incluídos no Portugaliae Monumenta Historica, uma grande compilação de documentos históricos medievais organizada por Alexandre Herculano e publicada pela Academia Real das Ciências de Lisboa em quatro tomos entre 1856 e 1888. Estes documentos contêm [...]]]></description>
		<link>http://viasromanas.blog.pt/2011/11/diplomata-et-chartae/</link>
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		<title>Miliários em Viana do Castelo</title>
		<description><![CDATA[Este conjunto de 5 miliários pertencentes à Via XIX Braga-Tui-Astorga, estavam depositados no jardim da antiga JAE (Junta Autónoma das Estradas) de Viana do Castelo, foram entretanto transferidos para as novas instalações da empresa (agora designada por Estradas de Portugal) em Darque, no n.º  1114, entre o km 1 e 2 da EN203 que liga Viana a [...]]]></description>
		<link>http://viasromanas.blog.pt/2011/11/5180731/</link>
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		<title>Miliário na Sé de Braga</title>
		<description><![CDATA[Fotos do miliário dedicado a Nerva que se encontra numa das entradas do claustro da Sé de Braga juntamente com um vasto conjunto de fustes de colunas. Este fragmento do miliário teria vindo da Quinta do Outeiro em Frossos pelo que pertencia à Via XIX Braga-Tui-Astorga, provavelmente assinalando a minha II desde Braga. Na foto da [...]]]></description>
		<link>http://viasromanas.blog.pt/2011/11/miliario-na-se-de-braga/</link>
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		<title>Uma ponte sobre o rio Mondego?</title>
		<description><![CDATA[A hipótese de ter existido uma ponte romana sobre o rio Mondego no concelho da Tábua é baseada nesta inscrição que surge integrada num muro de uma casa particular na Rua Direita em Póvoa de Midões: «Imp. Tito. VIII. Co(n)s / [p]ontem aedificavit / Severus Vituli f.». A inscrição é dedicada ao Imperador Tito no ano 80 [...]]]></description>
		<link>http://viasromanas.blog.pt/2011/11/uma-ponte-sobre-o-rio-mondego/</link>
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		<title>Forum da Bobadela</title>
		<description><![CDATA[Em Setembro, durante mais uma visita à Civitas da Bobadela (Oliveira do Hospital), fiquei surpreendido com o resultado das escavações recentemente efectuadas no pátio de uma casa Manuelina: nada menos do que os restos do forum romano da cidade, correspondendo à sua extrema ocidental, permitindo assim definir as dimensões deste gigantesco edifício pois complementam os [...]]]></description>
		<link>http://viasromanas.blog.pt/2011/11/forum-da-bobadela/</link>
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		<title>Miliários no casa de Mário Saa em Ervedal</title>
		<description><![CDATA[Em Agosto último visitei finalmente a Fundação Arquivo Paes Teles em Ervedal (Avis), a antiga casa onde Mário Saa recolheu o vasto espólio ao longo de 20 anos de prospecções sobre as vias romanas e que resultaram na publicação da sua obra em 6 volumes «As grandes vias da Lusitânia: o itinerário de Antonino Pio» [...]]]></description>
		<link>http://viasromanas.blog.pt/2011/11/miliarios-no-casa-de-mario-saa-em-ervedal/</link>
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		<title>Miliários no Museu Arqueológico de Vila Viçosa</title>
		<description><![CDATA[Fotos dos miliários em exposição no excelente Museu Arqueológico de Vila Viçosa: Na foto da esquerda, o miliário dedicado a Constante proveniente das redondezas e na foto da direita, o miliário dedicado a Marco Aurélio proveniente da Herdade de Alcobaça em Vila Fernando (Elvas). Estes miliários pertenceriam ao Itinerário XII entre Lisboa e Mérida que passava [...]]]></description>
		<link>http://viasromanas.blog.pt/2011/11/miliarios-no-museu-arqueologico-de-vila-vicosa-2/</link>
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		<title>Miliário inédito em Gosendes</title>
		<description><![CDATA[Publico aqui as fotos de um possível miliário ainda inédito pertencente à via romana que ligava Braga a Astorga passando por Valença, a Via XIX do Itinerário de Antonino. O miliário serve de pilar de uma varanda de uma casa rústica situada na aldeia de Gosendes, freguesia de Sapardos, concelho de V. N. de Cerveira, [...]]]></description>
		<link>http://viasromanas.blog.pt/2011/01/miliario-inedito-em-gosendes/</link>
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		<title>Monumentos viários romanos georreferenciados</title>
		<description><![CDATA[Finalmente ficou completa a georreferenciação dos principais monumentos viários romanos existentes em território nacional.  Esta é uma versão muito mais exaustiva do ficheiro disponibilizado no post &#8220;Os principais monumentos viários romanos no Google Earth&#8221; publicado em Julho 2008. Nesta versão foram acrescentados os miliários e os marcos territoriais (Terminus Augustales) dos quais se conhece o paradeiro, [...]]]></description>
		<link>http://viasromanas.blog.pt/2010/12/monumentos-viarios-romanos-georreferenciados/</link>
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		<title>Miliários na Capela de S. Bartolomeu das Antas</title>
		<description><![CDATA[Fotos dos miliários existentes na Capela de S. Bartolomeu da autoria de Ricardo Nunes. Para a construção da Capela de S. Bartolomeu das Antas perto de Rubiães, foram utilizados 6 miliários da região; dois deles suportam o alpendre e terão sido deslocados, o miliário a Magnêncio da milha XXXI (31) será proveniente de Pereiros em Rubiães [...]]]></description>
		<link>http://viasromanas.blog.pt/2010/11/miliarios-na-capela-de-s-bartolomeu-das-antas/</link>
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		<title>Miliário da Esparragosa</title>
		<description><![CDATA[Fotos do miliário da Esparragosa, nas imediações de Évora, próximo da aldeia de Valverde, a 50 m do marco geodésico e moínho.  Este miliário anepígrafo estava inserido na Via XII do Itinerário de Antonino que ligava Olisipo a (Lisboa) a Emerita Augusta (Mérida) na sua variante por Montemor-o-Novo. Segundo Paulo Manços que me enviou estas [...]]]></description>
		<link>http://viasromanas.blog.pt/2010/11/5180677/</link>
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		<title>Tecnologia Romana: utilizações modernas III</title>
		<description><![CDATA[A construção do Centro Interpretativo do Parque Nacional de Mapungubwe na África so Sul foi inspirado nas antigas técnicas construtivas romanas como sejam a estrutura em arco dos tectos e a utilização de materiais locais tendo em vista um novo modelo de sutentabilidade. O projecto, concebido por John Ochsendorf, um professor de engenharia civil e [...]]]></description>
		<link>http://viasromanas.blog.pt/2010/07/tecnologia-romana-utilizacoes-modernas-iii/</link>
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		<title>Tecnologia Romana: utilizações modernas II</title>
		<description><![CDATA[A revista TIME publicou um interessante artigo sobre a recente utilização do modelo de ânfora romana na produção de vinhos de alta qualidade. Mais uma vez é reconhecida a validade da tecnologia romana para atingir a excelência ao mesmo tempo que assegura a sustentabilidade da solução quer em termos energéticos quer nos materiais utilizados. A [...]]]></description>
		<link>http://viasromanas.blog.pt/2010/01/5180568/</link>
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		<title>Descoberto troço da via romana em Évora</title>
		<description><![CDATA[<div style="text-align: justify">Um troço de uma das vias romanas que partiam da <em>civitas</em> <em>Ebora</em> (Évora) foi descoberto junto ao aeródromo de Évora durante as obras do futuro Parque de Indústria Aeronáutica. Embora já fosse conhecida a passagem de uma estrada romana nesta área, na sequência da travessia do rio Xarrama na <a href="http://www.ippar.pt/patrimonio/itinerarios/pontes_alentejo/pontes_alen.html#xarrama" target="_blank">Ponte Antiga do Xarrama</a>, esta descoberta vem clarificar o traçado exacto da via. Como este troço está logo à saída da cidade, esperemos que desta vez a via seja devidamente conservada a "reboque" da importante necrópole ali descoberta. Este troço estaria integrado no <a href="http://viasromanas.planetaclix.pt/index.html#via21">Itinerário XXI de Antonino</a>, fazendo a ligação entre <em>Ebora</em> e <em>Pace Julia</em> (actual Beja) passando nas estações de <em>Serpa</em>, <em>Arucci</em> e <em>Fines</em> para as quais ainda não existem localizações definidas. Supõe-se, no entanto que esta estrada seguiria na direcção de Portel e Moura, continuando depois por Serpa até Beja.&#160;<br />
<br />
Ver uma descrição completa do traçado desta via <a href="http://viasromanas.planetaclix.pt/index.html#evoramoura">aqui</a>.<br />
<br />
A notícia completa pode ser lida <a target="_blank" href="http://ml.ci.uc.pt/mhonarchive/archport/msg06346.html">aqui</a>.</div>

]]></description>
		<link>http://viasromanas.blog.pt/2009/06/descoberto-troco-da-via-romana-em-evora/</link>
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		<title>Novo livro de André Carneiro</title>
		<description><![CDATA[<div style="text-align: justify"><a href="http://amadeo.blog.com/repository/775448/3996852.jpg"><img style="margin: 6px;width: 121px;height: 171px" src="http://amadeo.blog.com/repository/775448/3996852.121.171.c.tn.jpg" align="left" /></a>As edições Colibri, acabam de editar um importante contributo para o estudo das vias romanas em Portugal com a publicação do mais recente trabalho de André Carneiro: "Itinerários Romanos do Alentejo". A obra faz uma releitura, cinquenta anos depois, da peculiar obra de Mário Saa (1893-1971) «As Grandes Vias da Lusitânia - o Itinerário de Antonino Pio», publicada em seis volumes entre os anos de 1951 e 1967, constituindo um relato das suas prospecções efectuadas ao longo de vinte anos e cujo espólio está exposto na <a href="http://www.paesteles.org.pt/" target="visor">Fundação Arquivo Paes Teles</a> localizada em Ervedal, no concelho de Avis. A obra de Mário Saa, apesar da sua importância para o estudo das vias, foi sempre muito criticada pelas suas interpretações fantasiosas, erros e imprecisões. No entanto, o pioneirismo da obra e a quantidade de informações arqueológicas nela contidas, merecem inteiramente esta releitura à luz do conhecimento actual, tentando assim balizar as suas propostas de itinerários com a evidência no terreno ainda remanescente e os enormes avanços dos últimos anos sobre o conhecimento da viação romana. Apesar deste trabalho continuar longe de estar concluído, ao apontar uma direcção e um caminho, a obra terá certamente um forte impacto em trabalhos futuros sobre o estudo dos itinerários romanos no Alentejo.<br /></div>

]]></description>
		<link>http://viasromanas.blog.pt/2009/04/novo-livro-de-andre-carneiro/</link>
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		<title>Miliários em Passau, Alemanha / Milestones in Passau, Germany</title>
		<description><![CDATA[<a href="http://amadeo.blog.com/repository/775448/3994664.jpg"><img src="http://amadeo.blog.com/repository/775448/3994664.200.p.tn.jpg" /></a><a href="http://amadeo.blog.com/repository/775448/3997766.jpg"><img src="http://amadeo.blog.com/repository/775448/3994663.200.p.tn.jpg" /></a><br />
<a href="http://amadeo.blog.com/repository/775448/3994665.jpg"><img src="http://amadeo.blog.com/repository/775448/3994665.200.p.tn.jpg" /></a><a href="http://amadeo.blog.com/repository/775448/3994826.jpg"><img style="width: 199px;height: 199px" src="http://amadeo.blog.com/repository/775448/3994826.400.p.tn.jpg" /></a>
<div style="text-align: justify">Algumas fotos que tirei em Passau, antiga <em>Batavis</em>, na província romana de Noricum, na confluência do rio Danúbio e do rio Inn, um lugar estratégico para a defesa do império das tribos Germânicas. Fotos dos dois miliários existentes na cidade; um está no jardim exterior do Castelo de Boiotro, construído sobre fundações romanas e que hoje alberga o Römer Museum; o outro miliário, ainda <em>in situ</em>, está numa esquina da cidade velha, junto à antiga Porta da Cidade, no alinhamento da antiga via romana ao longo do Danúbio (<em>Donausüdstraße</em>) proveniente de <em>Vindobona</em>, actual Viena, passando <em>Batavis</em> (<em>Boiodoro</em> no Itinerário de Antonino) actual Passau, seguindo depois para <em>Quintianis</em> (Künzing) e <em>Regino</em> (Regensburg).</div>

]]></description>
		<link>http://viasromanas.blog.pt/2009/04/miliarios-em-passau-alemanha-milestones-in-passau-germany/</link>
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